新能源汽车的发展呈现井喷之势✿ღ，各家车企为了凸显产品特点✿ღ，抢占市场份额✿ღ，也是不断地推陈出新澳门太阳城✿ღ，搞出各种新卖点✿ღ、新花样✿ღ。最近比较火的当属光感天幕了✿ღ，自从岚图 FREE 宣布搭载调光玻璃后✿ღ，一度成为行业内的热门话题✿ღ，紧接着✿ღ，AION S Plus✿ღ、极氪 001 纷纷装车✿ღ，而此前极氪 001 在宣传调光玻璃时放出的对比图也颇为有趣青沼知朝✿ღ。

　　目前电致变已经在很多行业开花✿ღ，包括电致变窗户✿ღ、电致变显示器✿ღ、电致变标签✿ღ、电致变电子纸张✿ღ、航空航天玻璃✿ღ、高级车辆反射镜✿ღ、窗户等多个方向✿ღ。

　　什么才是电致变玻璃呢？电致变玻璃就是通电会变色的玻璃✿ღ，变色后能像 Low-e（低辐射玻璃） 一样对室内进行保温隔热✿ღ，但是它更高级澳门太阳城✿ღ，电致变玻璃是可以调控它的透光率✿ღ、颜色深浅以降低炫光青沼知朝✿ღ。通过调节玻璃来控制室内的亮度和温度太阳成集团tyc✿ღ。✿ღ。

　　当前应用最多的有 3 种✿ღ，分别是聚合物分散液晶（PDLC）✿ღ、电致变色（EC）和悬浮粒子（SPD）✿ღ。3 种方案的技术不同✿ღ，各有优劣✿ღ，分别适用于不同的场合✿ღ。

　　来到汽车产业✿ღ，早在 2005 年法拉利 Superamerica 敞篷跑车的挡风玻璃和顶棚玻璃就采用了电致变技术✿ღ；去年 6 月正式发售的新款 Harrier 是全球首款搭载调光玻璃的量产车型✿ღ。

　　就拿当下热门的几款车型说明三种玻璃的特点吧✿ღ，在车型宣传时✿ღ，岚图 FREE 宣称车型搭载的为 PDLC 调光玻璃✿ღ，AION S Plus 和极氪 001 宣称使用了 EC 调光玻璃✿ღ。

　　PDLC 玻璃的特点就是在不透光时玻璃呈现一种乳白雾化色✿ღ，我们也对岚图 FREE 的 PDLC 玻璃进行了测试✿ღ。同时也向大家说明几种玻璃不同的原理✿ღ、特点✿ღ。

　　PDLC 调光玻璃的透明与雾化由内部液晶分子决定✿ღ。通电后液晶分子有序排列✿ღ，入射光线可以直接穿过✿ღ，玻璃呈透明状态✿ღ；不通电时✿ღ，液晶分子无序排列✿ღ，入射光线散射穿过澳门太阳成集团✿ღ。✿ღ，玻璃呈雾化不透明状态✿ღ。

　　玻璃透光率越高✿ღ，视觉效果越好✿ღ。视觉效果同时也受雾度影响✿ღ，雾度越高✿ღ，即便透光率一样✿ღ，玻璃看起来还是有点发雾澳门太阳城✿ღ。

　　另外在断电之后✿ღ，普通 PDLC 玻璃会立刻转化为雾化状态✿ღ，并不会一直维持高透光状态✿ღ。当前这项技术更多的是用于室内门窗上✿ღ，很少用汽车产品上✿ღ。

　　而能用在室内门窗上则说明其隐私保护比较好✿ღ，理论上可以遮挡距离玻璃 10cm 以外的物体✿ღ，10cm 以内只能看到物体的模糊阴影✿ღ。

　　EC调光玻璃此前主要应用在航空与建筑领域✿ღ，比如我们熟悉的波音 787 梦想客机舷窗✿ღ，舷窗下方的调节按钮可以实时调节玻璃的透光度✿ღ，从透明至深黑✿ღ，透光率不断变化太阳成集团✿ღ，✿ღ，这就是电致变的功劳青沼知朝✿ღ。

　　波音 787 舷窗电控变色技术使用凝胶作为介质青沼知朝✿ღ，在凝胶上施加很小的电压就可以使其变暗✿ღ，断电后就会让凝胶恢复自然的透明状态太阳成集团tyc7111cc✿ღ，✿ღ。电压可以被精确地控制✿ღ，通过调整小幅增加或降低电压✿ღ，就可以获得所需要的透光度✿ღ。而这也是第二代 EC 玻璃无机非金属技术✿ღ。很多 CBD 的办公大厦玻璃也运用了此项技术✿ღ。

　　随着该项技术的发展✿ღ，它来到了民用消费电子及汽车领域✿ღ，AION S Plus 和极氪 001使用了第三代的 EC 电致变玻璃技术✿ღ。

　　极氪 001 搭载的 EC 光感天幕在常规状态下为透明状态✿ღ，在变色状态时✿ღ，玻璃为蓝色✿ღ，紫外线% 太阳集团城✿ღ，✿ღ， SPF 防晒系数可达到 50 ✿ღ，长波黑斑效应紫外线% ✿ღ，防护效果可达到 PA++++ 等级✿ღ。

　　相比前两代✿ღ，最新一代在低雾度值✿ღ、变色范围✿ღ、能耗✿ღ、无级调节性澳门太阳城✿ღ、工作电压和产品耐候性上都有了非常大的进步✿ღ，应用在汽车产品上更加的可靠✿ღ。

　　EC 调光玻璃是利用氧化还原反应实现玻璃的变色调光✿ღ，常用的电致变色材料为三氧化钨✿ღ。平时玻璃是透明的✿ღ，在电压的驱动下✿ღ，玻璃会慢慢变成无透光状态✿ღ。

　　它可以在透明和无透光之间连续调节光线通过率✿ღ，与 PDLC 调光玻璃相比✿ღ，玻璃雾度也要少了很多✿ღ，没有了朦朦胧胧的感觉✿ღ，并且隔热效果也非常理想✿ღ。

　　但不足就是响应速度相对较慢一些澳门太阳城✿ღ，玻璃尺寸越大✿ღ，变色的速度就越慢✿ღ，而且容易出现变色不均的现象✿ღ。早期的 EC 调光玻璃对隐私保护做的不是非常出色青沼知朝✿ღ，在某些情况下透过玻璃从室外往室内看✿ღ，依然可以看到室内的画面✿ღ。

　　通过不断的技术迭代✿ღ，EC 调光玻璃的不足也在被逐渐完善✿ღ， 目前能够装车的第三代 EC 天幕能够通过语音或智能感应环境光线的强度✿ღ，自动调节✿ღ，不用动手操作✿ღ，并且也不用高电压进行调节✿ღ，安全性方面大大提升✿ღ。

　　SPD 调光玻璃的原理是将有取向光吸收特性的粒子分散在悬浮液中✿ღ，不通电时✿ღ，布朗运动的粒子随机排布✿ღ，可以吸收99% 以上的可见光✿ღ。当施加 110V 的电压时✿ღ，粒子进行取向排列✿ღ，光线通过✿ღ。

　　由于工作电压比较高✿ღ，出于安全风险的考虑✿ღ，应用场景受限较大✿ღ，目前仅在飞机✿ღ、船舶及建筑上面使用✿ღ，市场上比较少见✿ღ。

　　SPD 的优点时可以连续调节光线通过率并且具有非常不错的隔热效果✿ღ。与早期的 EC 调光玻璃相同 SPD 玻璃在某些情况下✿ღ，对于隐私的保护做的并不是很好✿ღ。

　　总结✿ღ：以上三种调光玻璃的方案中✿ღ，PDLC 方案出现得最早✿ღ，技术也最先进✿ღ、成熟✿ღ，国内绝大多数调光玻璃商用的都是这种方案✿ღ。但 EC 玻璃在形态及物理特性上有更好的表现✿ღ，目前也有越来越多的厂商进行装配商用✿ღ，并且效果更为出色✿ღ。而 SPD 因为物理特性安全性较低✿ღ，很少出现在民用领域太阳成集团官方网站✿ღ，✿ღ。

　　国产新能源车突飞猛进的发展太阳成✿ღ，✿ღ，最终受益者还是消费者✿ღ。极氪的EC天幕大胆采用新技术✿ღ，是为用户提供更多元科技选择的表现✿ღ。